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电动滑板车充气轮和实心轮那个更好

2018-04-13  浏览量:630  关键词:实心胎,充气胎,

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从小米到永久,从国外到国内,从代驾到代步……德友了解过的电动滑板车产品有十几种。通过了解和试用过这些产品虽然都具备轻便、可折叠、内置锂电等电动滑板车产品的基本特征,但在车身重量、有无座椅、续航时程、有无减震、刹车功能、电机功率等细节方面也各不相同。对于电动滑板车的轮胎而言,使用充气轮还是实心轮显然也是一个比较显著的差异。

充气轮好还是实心轮好?
充气轮最大的优点就是舒适减震,但缺点也很显著:需要定期充气,并且极易被路边的钉子、玻璃甚至尖锐的石子扎破。
电动滑板车的轮胎与汽车轮胎不同,其内部容积小、胎壁薄,很容易被扎破;与自行车及电动自行车的轮胎也不相同:电动滑板车的轮子小且尺寸不一,修补起来费时费力,甚至还需要快递到售后服务中心才能进行修复和更换。

实心轮的优缺点正好与充气轮相反,其优点是维护简便,缺点却是减震性和舒适性不足。



哪种情况下不需要充气轮
如果你不需要骑着电动滑板车走石板路、砖头路、坑洼路,也不需要开到很快的速度,或者电动滑板车的轮子及车架上有减震器,那么不用充气轮也无妨。
反之,如果常走的路面布满坑洼,你的速度常常超过15公里/小时(自行车的平均速度),再加上前后轮都没有弹簧或者液压减震,那么请一定不要选实心轮胎,否则会颤到你怀疑人生。

前充气轮还是后充气轮?

据我了解,大多数电动滑板车都在前轮使用充气胎,也有一些型号在前轮和后轮同时使用充气胎,极少有单独在后轮使用充气胎的电动滑板车产品。
究其原因,主要还是出于如下两点考虑。
1、舒适性。充气轮最大的用途其实是减震,而大多数车主在使用电动滑板车时都喜欢站在靠前的位置,这样离车把更近、更易于掌握平衡。如果采用这样的骑行方式,前轮所要承受的压力显然要大于后轮,在前轮使用充气胎显然更有意义。

2、后轮更容易扎钉子。这个结论可能有些武断,因为目前尚无严谨的统计数据支持,所以仅供各位参考。

通过搜索引擎的大数据分析:分别在百度搜索“前轮 钉子”和“后轮 钉子”,搜索结果大多都是轮胎被扎者的吐槽或倾诉,其中后者的搜索结果显然要多于前者,这样的结果多少也能说明一些问题吧。

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